(资料图)

辞旧迎新，过去的一年，比亚迪交出的成绩单非常亮眼：全年累计销量达到1868543辆，同比增长达到152.5%，成为中国乘用车市场销量冠军。而在全球化领域，该企业2022年总出口量为55916辆，同比增幅高达307.2%，在中国可谓是新能源汽车巨头一般的存在。

自去年7月以来，比亚迪旗下多款车型便登陆日本、瑞典等汽车工业发达的市场。10月，比亚迪更是与德国Sixt汽车租赁公司签下了10万辆汽车订单。最近，比亚迪趁热打铁，想要扩充欧洲市场。

据外媒报道，日前比亚迪正与福特探讨接手后者萨尔路易斯工厂的可能性。消息人士表示，上述谈判仍处于初步阶段，福特在评估大约15名潜在投资者的兴趣，包括比亚迪、麦格纳等。

此前，德国萨尔路易斯工厂主要负责生产福特福克斯。该车型自1998年发布以来便由福特欧洲方面主导开发，并德国萨尔路易斯工厂投产供应欧陆市场。

不过在电动化大潮席卷之际，转型中的福特对旗下全球化工厂进行了重新布局，未来面向欧洲市场的电动化车型将主要由位于西班牙瓦伦西亚的工厂生产，其在德国科隆的工厂将进行改造，未来基于MEB平台生产电动化车型。

而萨尔路易斯工厂所在的欧洲地区，因经营不善，即将被裁员3200多名员工，包括多达2500个产品开发职位和700个行政职位，占欧洲产品开发部门的65%。福特汽车发言人称，该公司正调查研究德国萨尔路易斯工厂未来使用的选项，福特与大量潜在买家持续磋商。与此同时福特汽车还会将部分产品开发工作转移至美国。针对比亚迪收购福特德国工厂这一传闻，福特汽车方面不予置评。

若本次交易成功，比亚迪将正式打入全球汽车工业的腹地，这同样将是该企业全面发力欧洲市场的冲锋号。不过截至目前，比亚迪是否会接手福特德国工厂会存在很大的不确定因素，比亚迪官方也未对这一消息做出回应。

对于比亚迪即将进军欧洲，你期待吗？欢迎在评论区发表你的留言。